Sonus Faber タワー スピーカーの比較と設計の概要

イタリア人が彫刻の形を好むのは昔から明らかです。 イタリアの高級スポーツカーと同じように、Sonus Faber は数十年にわたり、この伝統に基づいて高級オーディオ スピーカーを作り続けてきました。 高級ラッカー、木製ベニヤ、革、ガラス、アルミニウムをふんだんに使用した Sonus Faber スピーカーは、彫刻のような芸術品です。 単一のスピーカーラインを除けば、入門レベルの Toy コレクションでは、Sonus Faber が製造するものは、箱入りキャビネットのデザインにほとんど基づいておらず、前述の Toy ラインでさえ、彫刻されたパネルと湾曲したエッジを備えています。

そして間違いなく、それらは相対的に桁違いに高価であるという点で、イタリアのスポーツカーと同じくらい高価です。 この出費はおそらく、スピーカーについて説明されている精巧な構造、それに伴う生産量の少なさに伴う手作りの製造技術、解決されている音響問題に対応する極端な利益の逓減、そしてスピーカーを高価格で販売することで利益が得られるという単純な事実を組み合わせたものであると考えられます。市場の特定の富裕層は品質と相関関係があり、それ以上のものは役に立ちません。

Sonus Faber が絶妙なサウンドのスピーカーを作るために多大な努力を払っていることにはほとんど疑いはありませんが、マーケティング資料に記載されているこれらのスピーカーのエンジニアリングに関する技術的な説明に、私のエンジニアは疑問を感じています。 製品資料を読むことは、明らかに読者を押し寄せ、自己拡大された印象で読者を屈服させることを意図した、技術的に聞こえる誇張された流行語をくぐり抜けていく作業です。 次の例を見てみましょう。

この要素は、「The Sonusfaber」で行われた作業のおかげで開発されました。観察するだけでこれは明らかです。実際、スピーカーのマスター要素であるシャーシは、同様に、固体から長い時間をかけて特別な CNC 機械加工とガンメタルで作られています。結合したときに相互共振を抑制し、構造を完全に音響的に非晶質にする接合動作を利用するプロセス。

リアルタイム空気乾燥の非プレスダイアフラムから漸進的な厚さの三重曲率キャビネット壁減衰拡散共鳴スペクトルシステムに至るまで、文献はほとんど SCIgen のオーディオバージョンで作成されたかのように読めます。

これに加えて、渦電流フリー、非共振電子機器、ゼロ振動伝達、絶対的なスプリアス振動除去、サウンドの完全性を損なうすべての振動とスプリアスノイズを除去するための完全に音響的に非晶質のキャビネットコンポーネントなど、キャビネットと電子機器の絶対的な性能に関する非現実的な記述が多数あります。理論的には理想的ですが、現実的な誇張です。 これらの現象は物理法則に反して完全に排除することはできず、まさにオーディオ再生において利益逓減が発生する点であるため、このような話は誇張です。 これは、Sonus Faber がこれらの影響を最小限に抑えるために極端な努力をしなかったということではありません。 それらを排除することはできませんが、徐々に無視できるようにすることはできます。これはより現実的な表現です。

おそらく、イタリア語のすべての原文の隣に提供されている英語の翻訳が、エンジニアリングや技術的な背景のない人によって行われただけかもしれません。 現時点では、Sonus Faber の疑惑を有利に扱うことにしますが、彼らが実際に研究結果やホワイトペーパーを提供していたら、彼らの主張はもっと重要なものになるでしょうが、私がレビューできるものは何も見つかりませんでした。

Sonus Faber のスピーカーの多くは、製品ライン全体にわたって、キャビネットとドライバーの要素に特定の共通の設計哲学を採用しています。

彼らの文献から明らかな設計上の主な考慮事項として、Sonus Faber がキャビネットの振動の制御を非常に真剣に考えていると言っても過言ではありません。 SonusFaber のキャビネット設計では通常、複数の戦略を使用して、異常な物理的形状、拘束層減衰を備えた可変厚さのキャビネット壁、内部補強リブ、可変内部および外部材料、上下の減衰プレートを接続する金属スパイン、エラストマー、およびフォームダンピングパッド、免震、調整されたマスダンパー。 ソナス・フェイバーはその文献の中で、このすべての減衰を通じて微振動を排除することについて多くのことを述べています。 しかし、ダンピングはすべての振動に対する万能薬ではなく、実際には共振振動を軽減するだけです。 実際、ダンピングが多すぎると、共振ピーク間で発生する振動の振幅が増加するだけでなく、共振を減衰させるのにかかる時間が長くなる可能性があり、これはオーバーダンピングとして知られる現象です。

手作りのキャビネットはSonus Faberの標準であり、多くの場合、リラ、リュート、および非平行な側壁を備えた他の楽器の形状に基づいており、拘束された層の減衰を提供するように配置された横木目の多層合板材料で構築されています。 次にキャビネットには、連続気泡の熱可塑性発泡体からフェルトに似た繊維状の材料まで、さまざまな材料が充填され、キャビネット内のドライバーの背圧を音響的に減衰させます。その選択は、用途とキャビネット内の位置によって最適化されると言われています。 キャビネットの外面仕上げは、多くの場合、各スピーカーに独自の外観を生み出すために、革のさまざまな部分を備えた水平方向の突き板のストリップで作られています。

Sonus Fabers が文献で使用するいくつかの異なる用語群の下には、Dampshell、Dampshelf、Exo-SqueletonClamp などの用語が登場します。これらの用語は通常、キャビネットの共振を低減すると言われている中央のスパインで接続された上下のキャビネットのエンド プレートで構成されます。 これらの機能の一部は振動コレクターとして機能すると言われていますが、振動をある場所から別の場所に遠ざけることができないため、大ざっぱな概念です。 音は波動伝播として知られる現象によって生成され、音が発せられている限り、波は音源から媒体を通って外側に放射され続けます。 したがって、あちらで発生する振動を、あちらではなくこちらの、選択した好ましい場所で発生させることによって、元の領域の振動が止まることはなく、両方の領域が振動するようになります。

ハイエンドのスピーカーでは、これらのクランプとスパインはニッケルメッキのアビオナルで作られています。これは、高強度で軽量であることで知られている銅、マグネシウム、シリコンと合金化されたアルミニウムですが、耐食性が低いため、航空宇宙用途でよく使用されるニッケルメッキです。 。 Avional は構造用鋼に匹敵する高い引張強度を持っていますが、すべてのアルミニウム合金と同様に、弾性率、つまり材料の剛性は鋼の約 3 分の 1 です。 強度は材料の耐荷重能力にのみ影響し、動的応答にはほとんど影響せず、剛性のみが影響するため、高強度材料の使用は無関係であることに注意してください。

ハイエンドスピーカーには、スピーカーを床から切り離すアイソレーションサポートシステムも組み込まれており、Sonus Faber ではこれを低振動システムとゼロ振動システムと交互に呼んでいます。 どちらもエラストマーダンパーを使用しており、Sonus Faber がボウスプリングと呼ぶもの、つまりフラッグシップ Aida スピーカーに使用されているバージョンで最高潮に達します。 一般に、絶縁システムは、重量を適切にサポートしながら、隙間を挟んだ硬い要素間の接触による短絡を発生させずに実装するのが困難です。 いつものように、悪魔は細部に宿ります。

一例として、Sonus Faber の Web サイトには、Amati Futura の基部にあるそのようなシステムの 1 つの画像が表示されています。 エラストマーパッドによって分離された上部と下部のプレートがありますが、カーペットスパイクがプレートを通過するのをサポートしており、両方のプレートに強く接触しているように見えます。 図示されている内容に基づくと、エラストマー パッドは依然としてある程度の減衰を提供する可能性がありますが、スパイクと各プレートの間に追加のエラストマー パッドや、ねじ付きロッドが通過するギャップを維持するのに十分な大きさの各プレートの穴がなければ、振動が伝わる可能性があります。存在するエラストマーパッドの周り。

Sonus Faber のキャビネット音響は通常、StealthReflex Para-Aperiodic と呼ばれる非周期設計に基づいています。 非周期ポート設計は基本的に、フォームで満たされたポートを使用する漏れやすい密閉キャビネットであり、非密閉設計と比較して小さなキャビネットからより優れた低音応答を可能にしますが、ポート設計に典型的なインピーダンスのピークはありません。 言い換えれば、動作は密閉型設計と移植型設計の間のどこかにあります。

Sonus Faber スピーカーも、多くのモデルのドライバー設計に同様のコンセプトを使用しています。 同社のスピーカーの多くは、リング ラジエーター ツイーターを使用しています。これは、位相プラグとして機能する中央の固定ピークを備えたドーム ツイーターのバリエーションであり、ピークの周りの周囲のリングが駆動されて音を発します。 一部のスピーカー モデルでは、Sounus Faber は、Damped Apex Dome と呼ばれるリング ラジエーターのバリエーションを使用しています。 これはドームハイブリッドで、中心のドームの頂点が、ドライバーフランジに取り付けられたドームにまたがる固定位相プラグのようなフレームによって移動が抑制され、ドライバーにリングのような動作を強制します。 トゥイーターとミッドレンジドライバーは、Sonus Faber の多くの製品で音響的に調整されたチャンバー内で隔離されることがよくあります。 Sonus Faber のミッドレンジとウーファーのドライバーは、多くの場合、前述のセルロースパルプ、カポック、ケナフ、および粘性表面処理を施した、リアルタイム空気乾燥させた非プレスブレンドの天然繊維から作られた振動板をベースにしており、Sonus Faber が同軸アンチコンプレッサーと呼ぶデバイスも頻繁に使用しています。彼らが主張するダストキャップやフェーズプラグではなく、ドライバーの中心がキャビティ共鳴と歪みを除去します。 ダイナミックドライバーは、モーターによって押されたり引かれたりするときに圧縮と張力を交互に繰り返して音を生成し、気体である空気は、大気全体の正の圧縮圧力に対する空気中の可変圧縮圧力としてのみ音を伝達できます。 そのため、使用されている言葉を直接読んだだけでは、このアンチコンプレッサーがどのような圧縮に対抗しているのか、あるいはそれを除去することがどのように有益なのかは正確には明らかではありません。

a) ダンピングアペックスドームツイーター。

b) リングラジエーターツイーター。

次に、Sonus Faber がハイエンド スピーカーの一部に使用している同調マス ダンパー (TMD) のビジネスがあります。 調整マスダンパーにはさまざまな形式があり、フォーミュラ 1 カーで使用されるタイプは 1 次元の円筒質量スプリング システムに基づいていますが、超高層ビルで使用されるものは多くの場合 2 次元振り子タイプです。 これらのシステムは、言葉の厳密な工学的定義によるダンパーではなく、むしろ、質量をシステムの他の部分から切り離すのに十分な柔らかさのバネで質量を支持することによって機能し、その結果、質量が動いたときに、振動の位相がずれるようになります。抑制された。 これは、Sonus Faber が文献で何度も示唆しているように、動きを熱エネルギーに変換することではなく、減衰対象の物体の主慣性力に対抗する反動慣性力を生成します。

a) 建設中のスピーカーからの Sonus Faber の調整マス ダンパーの画像。

b) ルノーがレース用に開発した単軸チューンドマスダンパーの図。

製品ドキュメントにある画像に基づいて、Sonus Faber によって TMD であると示されたデバイスは、デカップリング スプリング サスペンションなどのいくつかの明らかな欠落部品を除けば、横方向に固定するための中央のボルトが付いた 2 枚のゆるく積み重ねられたプレートのように見えます。 。 Sonus Faber は、微振動を消去するために使用されていると主張していますが、これらの質量は音響振幅の振動によって大きな動きを引き起こすには少し大きすぎるようで、たとえその場合でも、単一の軸に沿った振動しか抑制できません。 示されているダンパーが、建設のために横に設置されたキャビネット内で垂直方向に配置されていると仮定すると、垂直方向の振動のみを減衰させることができます。

Sonus Faber が説明したいくつかの方法が実際にどのように機能するかについての詳細の有効性は疑わしいかもしれませんが、これらのスピーカーのほとんどはかなり巨大であり、それ自体がキャビネットを振動させようとする一定量のエネルギーに対して通常より鈍感になります。慣性の。 複雑な形状は、任意の共振周波数で励起できるキャビネット領域の範囲を制限する役割も果たし、それによって発生する可能性のある振動の全体の振幅が制限されます。 複雑で多様な建築材料や工法と相まって、キャビネット内を伝わる振動は多くの境界を通過する必要があり、その結果、波の反射や屈折が発生し、波が散乱して互いに戦い、打ち消し合うことになります。 Sonus Faber がこれらのスピーカーで試みていることの多くは野心的なものであるため、オーディオ業界の多くで共通していると思われる特定のエンジニアリング専門知識が不足しているのかもしれません。 おそらく、これらのシステム概念をより効果的に活用するには、構造力学に精通したコンサルタントが必要になるでしょう。

エントリーレベルのおもちゃ製品ラインには、実用的にトイタワーと名付けられた単一のタワーモデルが含まれています。 3 ウェイ ポート設計では、1 インチのリング ラジエーター ツイーター、4.33 インチのコーティングされたセルロース ミッドレンジ、7.1 インチのハード Nomex コーン ウーファーを使用します。 長方形のキャビネットは丸い角が特徴で、グロスホワイトまたはブラック、バードレザーまたはクラシックブラックレザー、またはミディアムブラウンのステインウッドからお選びいただけます。 おもちゃのキャビネットのサイドパネルは、共振と定在波を制御するためにキャビネットの残りの部分から切り離されていると言われています。 89 dB という優れた感度と 8 オームの公称インピーダンスを備えた Toy Tower は、比較的駆動しやすいはずです。

Venere 2.5 と 3.0 という 2 つのタワー モデルが Venere ラインを飾ります。 ホームシアターと設置の容易さを考慮したフロントポートキャビネットは、主力製品である Aida スピーカーから派生した湾曲した竪琴の形、傾斜したバッフル、および尖ったトップを備えています。 Venere ラインにはいくつかの仕上げオプションがあり、グロス ブラックまたはホワイト、ミディアム ブラウンのラッカー塗装ステンドウッド仕上げがあり、陽極酸化アルミニウムのベゼルと上部パネルと底部パネルの強化ガラスが特徴です。 小型の Venere2.5 は、1.15 インチのコーティングされたファブリック ドーム ツイーターと、7.1 インチのカーブ コーン ミッドウーファー、およびテーパード クロスオーバー上の 7.1 インチのカーブ コーン ウーファーを使用します。 カーブコーンは、Sonus Faber 氏が熱成形ポリプロピレン生地と呼ぶもので作られており、フリー圧縮バスケットに取り付けられています。 Venere 3.0 には、5.9 インチのフリー コンプレッション バスケット Curv ミッドレンジと、共振と歪みを除去すると言われている同軸アンチコンプレッサーが追加されています。 与えられた限られた説明からは、自由圧縮バスケットと同軸抗圧縮装置が互いに対抗し、打ち消し合うかどうかは完全には明らかではない。

次は、オリンピックカ II とオリンピック III の 2 つのタワーモデルを特徴とするオリンピック シリーズです。 TheOlympicaシリーズは、強化されたLyreshapeの漸進的な厚さのトリプルカーブウォールキャビネットをベースにしており、ウォールナットまたはグラファイトステインウッドで利用可能で、ウォールナット無垢材のトッププレートとボトムプレートが垂直クランプとして使用され、バッフルと同様に革で覆われています。 キャビネットのチューニングは、ポートノイズを最小限に抑えるために、Sonus Faber がパララミナー ステルス フロー ベントと呼ぶものに基づいています。 このシステムは、ペアのスピーカーの左または右を向く後端に沿った穴あき金属プレートで構成されており、部屋の特性に最もよく適合するようにポートを内側または外側に配置できます。 より小さいタワーである 3 ウェイ オリンピカ II は 3 つのドライバーを使用します。 高周波は、1.15 インチの DampedApex ドーム可動コイル リング ラジエーター ツイーターによって生成されます。 5.9 インチのミッドレンジ コーン ドライバーは、Sonus Faber のお気に入りのセルロースとその他の天然繊維のブレンドで構成され、粘性のある表面処理が施されています。 このドライバーは渦電流フリーのボイスコイルを使用し、同軸アンチコンプレッサーを備えています。 低音出力は、処理されたセルロースパルプの表面スキンを備えた硬質シンタクティックフォームコアで構成される9インチのサンドイッチ構造コーンから得られます。 このウーファーは、Aidaのフラッグシップスピーカーで使用されているドライバー設計をベースにしていると言われています。 より大型の 3 ウェイ オリンピカ III には、II のドライバー機能にウーファーが追加されています。

次に、Elipsa Red があります。これは、共鳴制御を目的としたソリッドメイプルのサンドイッチ層で作られた楕円形のキャビネットを備えた 3 ウェイポートモデルです。 ここでは、Sonus Faber のほとんどのキャビネット設計とは異なり、湾曲した広い面がドライバーを取り付ける方向に向いています。 Elipsa は、反共振器とアコースティックアンビエントを備えた木製の内部音響チャンバーに取り付けられた 1.3 インチのリング ラジエーター ツイーター ドライバーを使用します。 5.9 インチのブラック ウッド ファイバーコーン ドライバーは、通気された内部チャンバーに取り付けられた SymmetricDrive モーター システムをミッドレンジに提供します。 ウーファーはアルミニウム/マグネシウム製の10.25インチコーンで、中心に同軸アンチコンプレッサーが付いています。 エリプサ レッドは、ラッカー仕上げの赤いバイオリン、または黒い革で覆われたバッフルを備えたグラファイトステインウッド仕上げのいずれかで入手可能です。

イタリアのヴァイオリン製作者にちなんで名付けられたオマージュ コレクションには、アマティ フューチュラとストラディヴァリの 2 つのタワー モデルがあり、前者は狭いタワーであるのに対し、後者はエリプサ レッドに似た広い面を持つ楕円形のデザインです。

最初のオマージュタワーは 3.5 ウェイ Amati で、SonusFaber 氏は、重さ 122 ポンドの多層板目オクメ合板で作られたリュート型のプログレッシブ カーバチュア キャビネットと説明しています。 Amati のキャビネット設計には、拘束モードダンピング、スパインとキャビネットエンドプレートから形成された航空外骨格、および調整されたマスダンパーが組み込まれています。 キャビネットの音響特性はSonusFaberのStealth Reflex Para-AperiodicPortシステムに基づいており、内部補強リブの間に形成されたサブチャンバーには、連続気泡の熱可塑性フォームからフェルトに似た繊維素材まで、用途に応じて最適化されるさまざまな音響減衰材料が充填されています。そしてキャビネット内の位置。 このタワーは、Sonus Faber がスピーカーを床から切り離すための低振動伝達システムと呼んでいるエラストマーアイソレーション ベース上に取り付けられています。 Amati のドライバーは、振動が最適化されたメカニカルインターフェースを備えた 1.15 インチのドーム、音響チャンバーと渦電流フリーボイスコイルを備えた 7 インチのリアルタイム空気乾燥非プレスセルロースファイバーコーン、デュアル 8.67 インチエラストマーフォームダンピングアルミニウム/デュアルで構成されています。同軸アンチコンプレッサーを備えたマグネシウム合金コーン。 ウーファーはテーパークロスオーバーを使用しており、渦電流を制御するように設計されたボイスコイルを備えた1.5インチのロングスローモーターも備えています。 Amati の仕上げオプションには、7 層の手作業で磨かれたラッカーで覆われた赤、クルミ、グラファイトの染色木材と、黒革のバッフル、ニッケルコーティングされたアビオナル キャップ、後部の露出した背骨が含まれます。

オマージュその 2 は、3 ウェイポートの Stradivari です。Elipsa のようなワイドフェイスの楕円形キャビネットは、拘束モードダンピングを備えた多層木材を使用して構築されており、重量はそれぞれ約 128 ポンドあります。 Sonus Faber は、楕円形を 2 つの向かい合ったリュートの形として説明し、ワイド フェイス キャビネットのアプローチを使用して 2π 空間への無限のバッフル動作をシミュレートしていると説明しています。 楽器の類似性をさらに高めると、バイオリンのプレートが接合されるように、キャビネットの広い面も内部で接合されます。 Elipsa に使用されるツイーターは、反共振器を備えたデュアル トロイダル導波路でキャビネットに取り付けられた 1.3 インチのリング ラジエーターです。 内部的には、ツイーターは音響環境が統合された木製の音響迷路チャンバーに収容されています。 ミッドレンジドライバーは5.9インチのコーンで構成されており、Sonus Faber氏によると共振のないレスポンスを実現するために最適に通気されていると言われています。 ドライバーは渦電流のないボイスコイルを使用しており、通気された内部チャンバーに取り付けられています。 Stradivari の低音出力は、同軸アンチコンプレッサーを備えた 1 対の 10.25 インチのアルミニウム/マグネシウム合金コーンによって生成されます。 ウーファー モーターは渦電流フリーボイス コイル設計で、2 インチの移動が可能です。 Stradivari キャビネットは、レッド、ウォールナット、またはグラファイト ラッカー ステインウッドのいずれかで、ブラック レザーのフロント バッフルとリア、グロス ブラックのサイド パネルからお選びいただけます。

次に、3.5ウェイ直交非インタラクティブデュアルエンクロージャタワースピーカーであるLiliumがあります。これはそれぞれ227ポンドで、ストラディバリよりも100ポンド以上高く、真に巨大なものにジャンプします。 Sonus Faber は、Lilium をこと座の形をしており、漸進的な厚さの三重曲率のキャビネット壁が減衰拡散共鳴スペクトル システムを備えていると説明しています。 キャビネットの上部と下部は、キャビネットの背面にある柱によって接続された 2 つのアビオナル製の二重ダンプシェルフで構成されています。 ツイーター、ミッドレンジ、ウーファーを収容するメインエンクロージャは、ゼロ振動伝送システムのバリエーションによってインフラウーファーエンクロージャから切り離されていると言われており、これにより部屋からも隔離され、相互変調を避けるためにメインエンクロージャに対して直角に放射すると言われています。 。 Lilium キャビネットには、微振動をさらに制御すると言われているデュアル周波数 TMD も内蔵されています。 Lilium キャビネットの主要部分は StealthReflex システムで調整され、インフラウーファー チャンバーはパッシブラジエーターを使用して調整されます。 Lilium ツイーターは、天然木の音響迷路のようなチャンバーに取り付けられた 1.1 インチのアローポイント ダンプ アペックス ドームです。 中周波数は、セルロースパルプ、カポック、ケナフ、その他の天然繊維のリアルタイム空気乾燥非プレスブレンドの粘性表面処理コーンと同軸アンチコンプレッサーで構成される7.1インチドライバーによって提供されます。 このミッドレンジは渦電流フリーのボイスコイルを使用しており、音響チャンバー内に取り付けられています。 トリプル前方発射7.1インチコーンウーファーは、それ自体が粒子強化複合材料である硬質シンタクチックフォームコアとセルロースパルプの表面スキンで作られたサンドイッチ構造のダイアフラムで構成されるダイバー間でテーパークロスオーバーを使用しています。 ウーファーモーター構造は1.5インチの動きに対応でき、ボイスコイルは渦電流を制御するように設計されています。 トップファイアリングの10.25インチコーンインフラウーファーは、2.5インチの動きを可能にするロングスローモーターを備えた硬質紙​​複合サンドイッチで作られており、システムと部屋に合わせて調整するための背面に取り付けられたレベル調整が付いています。 リリウムは、赤またはクルミの染色木材で仕上げられており、バッフルのドライバーの周りと、後部の背骨とキャッププレートの露出したアビオナルの周りに黒い革が施されています。

リストの最後を締めくくるのは、巨大な旗艦アイダタワーです。 小型のリリウムと同様に、高さ約5フィート8インチ、364ポンドのアイーダは、板目のオクメ合板の層から形成された二重曲率の側面を備えたリラ形のキャビネットをベースにしており、Sonus Faberによれば、これは、次の方法で通気される収縮層の減衰構成を提供します。 Stealth Reflex Para-Aperiodic Port システムも Aidais の設計に組み込まれており、上部プレートと下部プレートが接続された航空脊椎は振動ダンパーとして機能し、やはりデュアル周波数 TMD を備えていると言われています。

Aida は、キャビネットの背面に追加の高周波ドライバーと中周波ドライバーが取り付けられたバイポーラ スピーカーです。 Aida は、天然木の音響迷路チャンバーに取り付けられた、調整可能なレベル 1.15 インチの矢印の先のダンプ エイペックス ドームを使用しています。 ミッドレンジドライバーは、Sonus Faber のお気に入りの表面処理セルロースとその他の繊維のブレンドで構成された 7.1 インチのコーンで、リアルタイム空気乾燥非プレス加工が施されています。 ミッドレンジには同軸アンチコンプレッサーが含まれており、独自の内部音響チャンバーにも取り付けられています。 Sonus Faber 氏はさらに、ミッドレンジには渦電流フリーボイスコイルが搭載されており、バスケットは機械加工されたアビオナル/砲金で作られており、共振を排除するために徹底的に最適化されていると言われています。 ツイーターとミッドレンジドライバーの両方には、キャビネットから切り離すために反共振器が取り付けられています。 デュアル 8.67 インチ ウーファーは、内部のステルス リフレックス チャンバーに取り付けられ、処理されたセルロース パルプの表面スキンを備えた硬質シンタクティック フォーム コアで作られたサンドイッチ構造コーンで構成され、同軸アンチコンプレッサーを備えています。 ウーファーのモーター構造は、渦電流を制御するように設計されたボイスコイルを備えた 2 インチの動きに対応できるロングスロー設計です。 下方発射インフラウーファーはキャビネットの主要部分に収容されており、レベル調整可能な12.6インチのハニカムナノカーボン複合サンドイッチコーンと3インチの移動が可能なロングスローモーターで構成されています。 Aida の背面には、1.15 インチのドーム ツイーターと 4.75 インチの紙パルプ/天然繊維ブレンド コーン ドライバーで構成される、レベル調整可能なサウンド フィールド シェイパー ドライバーがあります。 アイーダで利用可能な仕上げは、黒のレザーバッフルとアビオナルリアおよびキャッププレートを備えた、白、赤、クルミ、またはグラファイトステンドウッドのラッカー仕上げです。

Sonus Faber 製品ラインは、ほとんどの場合単に高価と呼ばれるものから、真の贅沢品に至るまで、2 桁を超える非常に幅広い価格帯をカバーしています。 普通の資力を持つ定命の者にとって、そのようなスピーカーを所有する家に住宅ローンを組むという冗談は実際には冗談ではないし、それは二度目ではなく最初の住宅ローンだろう。

このような価格では、富裕層はこれらのスピーカーの設計と製造に並外れた努力と品質が投入されることを期待しており、Sonus Faber は外観から見てその期待に応えます。 価格でのパフォーマンスの向上よりも利益の逓減が優先される可能性が非常に高いですが、それがそのようなスピーカーを購入する理由ではありません。 精巧な手作りの構造、上質な木材と革で覆われた、堂々としたサイズと重量、そして技術的特徴を大げさに説明すれば、Sonus Faber スピーカーを所有していれば、間違いなく議論の中心となるでしょう。

製品を説明する文献の誇張にもかかわらず、これらのゴージャスなスピーカーは、Sonus Faber の文献で詳しく説明されている疑似/擬似的な理由ではなく、おそらく同様にゴージャスに聞こえると私は確信しています。 いずれにせよ、これらの美人たちは、意味不明な味のクラッカーを食べるためだけに比喩的にベッドから追い出すようなスピーカーではありません。 比喩的に。

特に断りのない限り、これは注目の製品のプレビュー記事です。 将来、正式なレビューが行われる場合もあれば、行われない場合もあります。

デビッドは専門的に構造物を建築するエンジニアです。 彼はミュージシャンでありオーディオ愛好家でもあります。 David は、機械工学と HAA 認定レベル I のトレーニングから得た、ラウドスピーカーと複雑なオーディオのトピックについての見解を示します。

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