2020 トヨタ カローラ クロスがタイでデビュー

In Cars, International News, Toyota / By Gerard Lye / 2020年7月9日 10:26 am / 59 コメント

これは新型トヨタ カローラ クロスで、タイで世界初披露されたばかりで、近い将来他の市場でも発売される予定です。 「カローラミーツSUV」をコンセプトに開発されたモデルで、現行C-HRやカローラにも採用されているTNGA-Cプラットフォームを採用し、ガソリンとハイブリッドのパワートレインを組み合わせている。

名前に「カローラ」が付いているにもかかわらず、このSUVは外観のスタイルに関してセダンとの共通点はほとんどないようです。 むしろ、カローラ クロスは、一対のスリムなヘッドランプと出会う下向きのフロントグリルを備え、ダウンサイジングされた RAV4 のように見えます。 下部エプロンには、グリルのすぐ下に RAV4 の黒いトリムが施されており、その下のスキッド プレートとフォグ ランプによって補完されています。

側面に沿って、カローラ クロスは「ブロック状の」RAV4 と比較すると滑らかなラインを持っており、注目すべき手がかりは、ショルダー ライン近くの顕著なハンチ、ホイール上の黒いクラッディング、ルーフに取り付けられたスポイラーに向かうウィンドウ ラインの延長です。

リアに移動すると、ラップアラウンドの 2 ピーステールライトと、トヨタとモデルのバッジがアーチ型のナンバープレートのくぼみの上に垂直に配置されているシンプルなテールゲートのデザインが見られます。 フロントと同様に、下部エプロンにもスキッド プレートが取り付けられ、モデルの頑丈な性質が強化されています。

カローラ クロスのホイールベースはC-HRと同じ2,640mmですが、全長4,460mm（C-HR比＋100mm）、全幅1,825mm（＋100mm）と設置面積が大きくなっています。高さ30mm）、高さ1,620mm（+55mm）。 比較すると、TNGA-K プラットフォームを採用した RAV4 はさらに大きく、全長 4,600 mm、全幅 1,855 mm、全高 1,685 mm、ホイールベースは 2,690 mm、最低地上高は 161 mm です。

いくつかの潜在的な競合他社を比較に含めると、ホンダ HR-V のサイズは長さ 4,334 mm、幅 1,772 mm、高さ 1,605 mm、ホイールベースは 2,610 mm です。 一方、マツダCX-30は全長4,395mm×全幅1,795mm×全高1,540mm、ホイールベース2,655mm、スバルXVは全長4,465mm×全幅1,800mm×全高1,615mm、ホイールベース2,665mmとなっている。

このSUVは、C-HRやカローラと同じTNGA-Cプラットフォームを使用していますが、これら2モデルのようなリアのダブルウィッシュボーンは採用されておらず、代わりにトーションビームのセットアップが採用されており、フロントにはマクファーソンストラットが引き続き使用されています。

内部では、SUVのダッシュボード、センタースタック、センターコンソールがセダンの兄弟とほぼ同じであるため、ようやく「カローラらしさ」が見られるようになりました。 トヨタによると、カローラ クロスは最大5人乗車が可能な十分な室内空間があり、パンク修理キットを装着すれば最大487リットル（一時的なスペアタイヤを装着すると440リットル）のスペースを確保できるという。

タイ市場で利用可能な機能には、LED ヘッドランプ、DRL、フォグランプおよびテールライト、17 または 18 インチのアロイホイール、サンルーフ、革張りの室内装飾、8 ウェイパワード運転席、キーレスエントリーおよびスタート、7 インチマルチが含まれます。 -情報計器クラスターディスプレイ、リアベント付きデュアルゾーンクライメートコントロール、ドライブモードセレクター、9インチタッチスクリーンヘッドユニット、T-Connectテレマティクス、リクライニング後部座席（最大6度）、ハンズフリーアクセス付きパワーテールゲート。

安全装備に関しては、7つのエアバッグが標準装備されており、Toyota Safety Senseスイートはハイエンドモデルで利用可能です。 このスイートには、プリコリジョンシステム、ステアリングアシスト付き車線逸脱警報、車線追跡アシスト付きダイナミックレーダークルーズコントロール、オートマチックハイビーム、ブラインドスポットモニター、アラウンドビューモニター、リアクロストラフィックアラートが含まれています。

タイ市場向けのカローラ クロスは、1.8 スポーツ、ハイブリッド スマート、ハイブリッド プレミアム、ハイブリッド プレミアム セーフティの 4 つのバリエーションで提供されます。 1.8 スポーツがここでの基本オプションで、価格は 989,000 バーツ (RM132,255) で、フレックス燃料 2ZR-FBE 1.8 リッター自然吸気 4 気筒が搭載され、6,000 rpm で 140 PS、4,000 rpm で 177 Nm のトルクを発生します。 Super CVT-iと組み合わせます。

さらに上位のハイブリッド スマートは 101 万 9 千バーツ (RM139,295)、ハイブリッド プレミアムは 108 万 9000 バーツ (RM148,945)、ハイブリッド プレミアム セーフティは 119 万 9000 バーツ (RM163,990) です。 3 台すべてにハイブリッド 2ZR-FXE 1.8 リッター NA 4 ポットが搭載されており、5,200 rpm で 98 PS、3,600 rpm で 142 Nm を発揮します。

このミルは e-CVT と組み合わせられ、6.5 Ah のニッケル水素バッテリーと定格 72 PS および 163 Nm の電気モーターと連携して、合計システム出力 122 PS を提供します。 両方のパワートレインは、タイで販売されるC-HRにも提供され、価格は97万9,000〜115万9,000バーツ（RM133,898〜158,517リンギット）です。

購入者は、メタルストリームメタリック、レッドマイカメタリック、アティチュードブラックマイカ、セレスタイトグレーメタリック、プラチナホワイトパール、ネビュラブルー、グラファイトメタリックを含む7色から選択できます。

カローラ クロスが手に入るかどうかは不明ですが、C-HR、さらには他の B セグメントまたは C セグメントの SUV の代替として、このようなモデルに興味がありますか? 以下のコメント欄でご意見をお聞かせください。

2020 トヨタ カローラ クロス（タイ市場）