ノルウェー、10時過ぎに木造橋を検査へ

ノルウェーで築10年の木材と鋼鉄の橋が車両が横断中に川に転落し、運転手2人が大掛かりな救助を必要とした。

ノルウェー南部オイエル地域のグドブランズダーレン近くにあるトレッテン橋が月曜朝に崩落し、乗用車が水に転落し、トラックが道路の陥没部分に閉じ込められた。 運転手は二人とも無事に逃走した。

この構造はノルウェーの建築スタジオ Plan Arkitekter によって設計され、2012 年に完成したばかりです。エンジニアは Norconsult で、請負業者は Contexto でした。

「これは私たちが誇る橋でした」

Plan Arkitekter のパートナーである Oddmund Engh 氏は、「私たちはノルウェーの大きな木製橋のほとんどと、多くの小さな木製橋を設計してきました」と述べています。 「私たちが橋の設計に貢献したのはコンセプトと美しさだけであり、計算や施工図ではありません。これは私たちが誇りに思う橋でした。」

「崩壊の原因については何の情報も知識もありません」と彼はDezeenに語った。 「調査により、何が失敗したかが明らかになるため、原因について推測することはありません。」

ノルウェーの道路管理局と橋を所有・維持管理するインランデット郡議会は、崩落に関する外部調査を命じた。 この地域の他のすべての木造橋も検査される予定だ。

ノルウェーの道路局長イングリッド・ダール・ホヴァルンド氏は声明で、「我々はこの事件について完全かつ独立した調査を行わなければならない」と述べた。 「ノルウェーの道路を運転するのは安全でなければなりません。だからこそ、この問題の真相を解明することが重要なのです。」

トレッテン橋を含む国内の木製トラス橋の見直しは、グドブランツダーレンにある別の木造橋であるペルコロ橋の崩壊を受けて、2016年に以前に実施された。

トレッテン橋には「重大な誤りはなかった」（ノルウェー語から翻訳）と判明したが、接合部の1つを強化し、一部のダボを交換するよう勧告した。

ノルウェー公道管理局によると、評議会はまた、2021年にトレッテン橋の全面検査を実施し、2022年6月3日にさらなる検査を実施した。

トレッテン橋は県道 254 号線に位置し、トレッテン村へのアクセスを提供しており、1894 年に建設された単車線の鋼橋を置き換えるために委託されました。

長さ 148 メートル、幅 10.5 メートル、主スパンは 70 メートルでした。 Plan Arkitekter と Norconsult が 2013 年に作成した報告書によると、橋の耐用年数は 100 年でした。

橋の主トラスは、コルテン鋼の梁と石の柱を備えた集成材 (集成材) で建設されました。 インランデット郡議会によると、現在は水曜日の朝に取り壊される予定だという。

ノルウェーの放送局NRKは、警察が「倒壊の原因を解明するために専門家に尋問する」と報じた。

Plan Arkitekter と Norconsult は、2003 年に完成したフリサ橋など、他の複数の橋プロジェクトにも共同で取り組んできました。フリサ橋は、スタジオのウェブサイトで、全長 196 メートルで世界最長の木造交通橋であると主張しています。

上の写真は、ノルウェー公道管理局の厚意による Per Kollstad によるものです。

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