新車プレビュー: 2024 トヨタ タコマ、ついに 326 で公開

新たに再設計された2024年型トヨタ・タコマは大いに期待されている車であり、中型トラックがフルサイズのトラックにお金を費やしたくない多くの人々にアピールする可能性がある現在の不確実な経済状況を考慮すると、当然のことです。

中型トラックセグメントは再び熱くなり始めており、シボレー（コロラド）、GMC（キャニオン）、日産（フロンティア）、フォード（レンジャー）の陣営内で競争力が研ぎ澄まされており、そして現在、2024年型新型トラックの導入によりトヨタも加わっている。タコマ。 トヨタは昨年、23万台ものタコマを販売することに成功し、現在は上位トリム用のハイブリッドパワートレインと頑丈なトレイルハンターオフロードトリムを誇る新型タコマでそのムーブメントを拡大する計画だ。

トヨタは、ベースのタコマ SR トリムに動力を供給する新しいターボチャージャー付き 2.4 リッター 4 気筒エンジンでパワートレイン フロントを改良し、228 馬力と 243 ポンドフィートのトルクと 8 速オートマチック トランスミッションを生成します。 タコマ SR5 に移行すると、i-Force と呼ばれる、より強力な 2.4 リッター ターボチャージャー付き 4 気筒が搭載され、270 馬力と 310 ポンドフィートのトルクを発生しますが、驚くべきことに 6 速マニュアル トランスミッションが搭載されています。自動レブマッチング機能を搭載。 行けトヨタ！ 8 速オートマチック トランスミッションを選択すると、278 馬力と 317 ポンドフィートのトルクが得られます。

新しいタコマ TRD プレランナー、リミテッド、TRD プロ、および新しいトレイルハンター トリムの上位モデルには、アシスト付き 2.4 リッター ターボ 4 気筒から 326 馬力と 465 ポンドフィートのトルクを誇る新しい i-Force Max ハイブリッド パワートレインが搭載されています。 48 馬力、184 ポンドフィートのトルクを発揮する電気モーターと、8 速オートマチック トランスミッションが組み合わされています。 電気モーターへの電力は、288 ボルト、1.9 kWh のニッケル水素バッテリー パックによって供給されます。

新しいタコマのラインナップには、ダブル キャブ構成の 5 フィートまたは 6 フィートのベッドがあり、SR、SR5、TRD PreRunner は新しい 2 ドア XtraCab 構成で利用できます。 混乱を避けるために、以下のトリムリストをご覧ください。

2024 年タコマの新しいよりタフな外観は、一部のトリム レベルで積極的なアプローチを採用しており、特に TRD Pro と Trailhunter トリムには、フロント下部スキッドプレート、水平 LED ランニング ライト、およびユニークなフロント グリルにレトロな「TOYOTA」マークが付いています。ホイールとタイヤの組み合わせ。 TRD Proには18インチのホイールを包む33インチのタイヤが装着されていますが、Trailhunterも同様ですが、ユニークな18インチのブロンズホイールのみが装着されています。

新しいタコマ TRD プロには、フォックス ショックなどの重要な装備がすべてそのまま残っています。 TRD オフロード モデルにはビルシュタイン ショックが採用されていますが、TRD スポーツには特別な TRD チューニングのショックがより控えめに装備されています。

牽引能力は前世代よりわずかに約 300 ポンド低下し、SR5 i-FORCE および TRD PreRunner トリムの最大定格は 6,500 ポンドです。 ただし、ペイロードは先代の 1,685 ポンドから 1,709 ポンドに増加しました。 トレーラー ブレーキ コントローラー、トレーラー バックアップ ガイド、デジタル バック ミラーをバンドルした、新しい高度なトレーラー機能が追加されました。

ロアトリムは、スリム化された LED ヘッドライト、慣習的なトヨタ トラックの外観、明確なフェンダー フレアを備え、より控えめな外観になっています。 全体的に、外観はより充実しており、ある意味、よりプレミアムに見えます。

2024 タコマの車内は、最新のトヨタ インターフェイスを使用した標準の 8 インチ インフォテインメント タッチスクリーンを備えた、依然としてトヨタに期待されるスペースです。 オプションの大型スクリーンである 14 インチのタッチスクリーン ディスプレイもあり、これも 12.3 インチのデジタル ユニットを備えたゲージ クラスターを改良しています。

インテリアを次のレベルに引き上げるのは、新しい 2024 トヨタ タコマ TRD プロ トリム専用で、4 方向の衝撃吸収セットアップを備えたユニークなフロント シートである IsoDynamic パフォーマンス シートです。 そう、このユニークなシートは、ドライバーの視界を安定させ、快適性を高め、荒れた道での疲労を軽減する独自のショックを備えています。 これらのシートは、大型商用トラックにあるシートと同等のものと考えることができます。 いずれにせよ、このようなユニークなシートは市販車では初めてのことであり、トヨタはこの革新への道を切り開いている。

まったく新しい 2024 タコマは今年後半に発売され、i-FORCE MAX モデルは 2024 年初めに登場します。メーカー希望小売価格は、発売日に近づくと発表されます。

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